圆柱齿轮减速机

圆柱齿轮减速机2017-10-09讯

1.减速机表面油漆主题内容和适用范围
泰兴齿轮减速机：本作业指导书规定了减速机表面油漆的工艺要求. 本作业指导书适用于公司的三大类产品（3S-3S系列齿轮减速机、LH-圆柱齿轮减速机、CY-摆线针轮减速机）。
2.主要原料及辅料
a．H06-2环氧铁红底漆； b．F06-1红酚醛底漆、天蓝硝基、石膏粉； c．C07-5灰醇酸腻子； d．彩色聚氨脂漆； e．汽油、二甲苯（香蕉水）、润滑脂、白纸、水； f．A-2固化剂。

3.主要设备和工具
a. 空气压缩机，排气扇； b. 喷枪及辅具； c调色板，调和棒，油灰刀，配制用具； d.漆刷，钢丝刷，砂皮纸，铁凿，铁锤； e.手动砂轮机，生产流水线，烘干设备，行车； f.代用件代用防护套。
4.工艺准备
4.1零件的表面处理  此过程在零件加工完毕后 a.用手动砂轮机，铁凿去除减速机外壳零件非加工表面的飞边，毛刺等，在表面凹凸不平处打磨平整。 b.用汽油清洗减速机外壳零件（铸件）表面，去除油污。 c.在铸件不加工的内表面涂涮H06-2环氧铁红底漆。 d.在配制用具上用F06-1红酚醛底漆、石膏粉和水调配腻子，腻子的粘度以批刮过程中柔韧性好，不卷边，不存在干、湿不均的现象，容易砂光为准。然后,在零件非加工表面批刮腻子，自干。 e.用C07-5灰醇酸腻子批刮零件表面并砂光零件入库。
4.2对于3SSS减速机可对以上
4.1条中（a、b、c、d、e）不作规定。
5.工艺过程
5.1喷漆前的准备（此过程在产品装配完毕后）。
5.1.1用天蓝硝基，石膏粉，二甲苯和水调配成天蓝腻子，以待修正减速机外壳表面。
5.1.2在配制用具里，用调和棒将彩色聚氨脂漆搅拌均匀，再用适量二甲苯调节油漆的粘度，即以试喷不产生漆膜、流挂为准，油漆调配的颜色应试喷在白纸上，与调色板比照，经车间检验员认可后方能投入使用。如油漆中存在粗颗粒，应用120～140目钢丝重叠三层过滤以消除粗颗粒。
5.1.3调配的腻子和油漆的数量应按当天实际需要估算后领用，多余部分允许第二天重新配制使用。
5.1.4与减速机配套电机上的铭牌应在喷漆前涂抹润滑脂（含需要油漆部分的其它铭牌）。
5.1.5修正 a.用汽油或二甲苯（香蕉水）去除减速机表面的油污。 b.用配制好的的天蓝腻子修正减速机外壳表面，待干。 c.用砂皮纸砂光减速机修正处，保证表面平整。 d.用喷枪（不带漆罐）将减速机外壳表面灰尘吹净。
5.1.6其它
a.将减速机上的通气帽、油标孔、油管（组件）、油泵（组件）联接孔及安装面用代用件遮盖住；在减速机轴伸端加上或换上代用的防护套。拆下的润滑油泵作为随机附件，放入工位器具。 b.开启空气压缩机,使气包压力控制在0.8～1.0Mpa。 c.开启排气扇。 d.不是油脂润滑的减速机将减速机中的润滑油放净(注：3SSS减速机与规定需带油出厂的产品除外)；若减速机有渗漏油现象时(在总装完毕至喷面漆前应保持存油，存油时间应不少于12小时，对于急于交货的情况应确认减速机无渗漏油。)应退回前道工序，本工序由油漆检验员进行监督。
5.2喷面漆 a.将调制好的合格油漆装入漆罐中。 b.在减速机表面均匀地喷一层漆膜，并在室温下自干（一般为2小时以上）。
6.质量要求
6.1减速机表面不露底漆。
6.2表面油漆应不流挂、不起泡、不起皱、不泛白、无粘物、无明显的砂纸道痕、桔皮等缺陷。
6.3漆膜厚度应均匀，表面光滑，光泽均匀，无明显色差，外观整洁。
6.4减速机附件的表面油漆质量，也按减速机的标准要求。
6.5对有特殊要求产品如油漆的颜色，油漆的特殊要求等，应按订货合同的规定进行作业和 检验。
7.检验和入库
减速机喷涂结束，油漆干燥后，将减速机上的代用件和代用防护套拆下，更换上相应的零件，油塞表面应擦干净并由检验员检查。确认合格后在减速机上铆接已打上技术参数的减速机铭牌，（必要时含其它铭牌），并随同减速机附件和技术文件资料一起入库。此过程由车间检验员进行监督。
8.安全及注意时项
8.1喷涂操作人员必需熟悉喷涂相关设备工具的使用常识和原材料辅料的运输，存放须知，掌握安全操作使用方法。
8.2严禁在组装和喷涂过程中将喷头对准自已或他人。
8.3坚持穿戴劳保用具，如工作服，手套，护目镜，口罩呼吸器等，保证操作者身心健康。
8.4喷涂室内应保持良好的通风环境，严禁烟火，并配合有完善的防火设施。
8.5工作过程，操作人员还应遵守厂内文明生产等规定。
8.6工作过程应避免损坏或丢失减速机附件和随机技术性文件。
8.7工作完毕，应保持室内环境卫生，认真保养设备，工具存放清洁，减速机及附件安放整齐。同时关闭设备电源。
8.8工作完毕应做好个人卫生工作，防止发生疾病。
油漆操作工自检记录表（工艺过程用）

填表人： 油漆操作工自检记录表（零件表面处理用）