新型复合型油封在齿轮减速机上的应用

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新型复合型油封在齿轮减速机上的应用

发布时间：2017-08-16 22:14:00 点击：

圆柱齿轮减速机2017-08-16讯

大家都知道，齿轮减速机是冶金工业中最常见的基础设备，担负着传递动能，提高扭矩的作用。其输入端高速轴端面润滑油泄漏比较普遍，即浪费能源，又污染环境，而且影响生产。随着新材料和密封技术的不断发展，齿轮减速机高速轴存在的润滑泄漏问题越来越受到液压工作者的关注和重视，解决这一问题势在必行。

　　下面新型复合油封在齿轮减速机方面的应用情况作一介绍：存在问题及分析齿轮减速机的输入端和输出端是依靠骨架油封来防止润滑泄漏的。冶金行业中，减速机端面泄漏主要集中在高速轴的输入端。主要表现在密封材料老化、传动轴磨损、外部粉尘颗粒侵入减速机内部、润滑介质污染环境并造成材料成本超出等方面。

　　丁橡胶最高使用温度极限为120°C，在超过90°C以上的条件下，丁橡胶材料老化变硬而失去弹性，进而失去对轴的弹性预紧作用导致泄漏。由于现场的环境温度较高，润滑油的温度通常控制在80°C左右。经过实际测量，油封唇口温度在95―105°C范围内变化，随轴的转速和轴径的增大而增大。而这个温度已经超出腈橡胶长期使用的温度范围，因而油封容易老化，变硬而失去弹性，失去对轴的弹性预紧作用导致泄漏。

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