圆柱齿轮减速机

圆柱齿轮减速机2016-07-26讯XP、XR 型模块化齿轮减速机是 SEW 公司新行开发的重载齿轮减速机，它应用全新的设计理念，采用先进的制造技术，是国内新一代通用齿轮减速机。本系列产品齿轮、齿轴均采用优质合金钢渗碳淬火精加工而成，齿轮均进行齿廓修形，齿轴进行齿廓、齿向修形。齿向载荷分布均匀、高强度、低噪音、低振动。采用模块化方法设计，系列的主要零件品种规格少，最大限度地实现了通用性和互换性。品种规格派生性强，装配及安装型式多样，方便用户选用。齿轮、轴、箱体的强度为均衡设计。系列规格型谱排列更加合理，系列的主要参数都以 R20 优先数为基础，对于大规格中心距增加了 R40 优先数。采用剖分式箱体，可维修性好。尽可能地加大了轴承的型号。尽可能地加大了输入轴的轴伸直径。改进了风扇和冷却盘管设计，箱体散热面积大，许用热功率高。

      XP、XR 型模块化齿轮减速机应用范围：输入转速≤1500r/min，齿轮传动圆周速度≤20m/s；工作环境温度为-40℃一+45℃，当工作环境温度低于 0℃时，起动前润滑油必须加热到 0℃以上，当工作环境温度高于 45℃时，采用隔热或冷却措施；可广泛应用于冶金、矿山、运输、水泥、建筑、化工、纺织、轻工及能源等行业务类机械设备的传动。

      型号分类：XPl 型系列单级，XP2 型系列两级，XP3 型系列三级，XP4 型系列四级，XR2 表示一级圆锥一级圆柱模块化齿轮减速机，XR3 表示一级圆锥三级圆柱模块式齿轮减速机。

减速机其他部分模块分析：
     1.润滑模块。润滑的主要作用是在工作齿面之间提供一层油膜，防止金属间直接接触，同时润滑轴承和密封。润滑还有其它作用：减少摩擦，从齿的接触表面和轴承中散热, 尽量减少磨损，带走磨损颗粒，防止腐蚀，油膜厚度取决于齿的表面压力，油的粘度以及切线速度，如果运行期间油膜反复破坏，工作齿面就会损坏。

     润滑方法的选择：润滑方法的选择首先取决于切线速度，减速器的设计、类型和尺寸也要加以考虑。取决于减速器的节线速度的润滑方法如下所示：当V<6m/s，常用浸油润滑；当V<15m/s，对斜齿轮常选用飞溅润滑；当V<12m/s，对锥齿轮通常选用飞溅润滑。浸油润滑应用浸油润滑时，油面应提高，使齿轮接触表面和轴承的滚子浸在油中。飞溅润滑是最常用的润滑方法，齿接触表面通过齿轮油的飞溅或是齿带的油而润滑。轴承也通过齿轮使油飞溅而润滑。通常切线速度V=15m/s作为飞溅润滑上限，但是带特殊装置时，也可以使用较高的切线速度。油脂润滑油脂润滑几乎专门用于轴承润滑或减速器轴承密封的润滑。

      对于润滑，启动是临界的瞬间，监控压力润滑的运行是非常重要的。必须要确保润滑油泵吸油和产生一定的压力的系统。SEW推荐先连接润滑泵的电机，使该电机先于主电机启动前启动。推荐用一个继电器来保护油泵电机。如果系统包含一个旁通阀，它会在润滑油温度过低情况下启动时打开；此时油压超过设定值。当润滑油温度变得平稳后该旁通阀会自动关闭。

      2.逆止器模块。逆止器是减速机中的可选附件，逆止器的作用是为了防止意外的反向旋转。逆止器的作用是通过加固内外圈之间逆止器的一部分而实现的。它允许轴向一个方向旋转，当轴试图向反方向旋转时，逆止器立即锁定。

      当减速机达到超越速度时，逆止器自动与外圈接触面完全分离，无摩擦和接触运转。逆止器无自己的轴承。它的内外圈必须严格按照许用的垂直度和同心度公差对准。外圈连接在减速机上，用卡环将独立的弹簧支撑的挡圈封装在罩内，与转动的内环联接。逆止器使用与减轻速器同样的润滑油，无须单独润滑和维护。


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